Íme az ADAC 2016 nyári gumi tesztjének eredménye: A 185/65 R15 kategória legjobbjai A győztes 2016-ban a Vredestein Sportrac 5 lett, melyet a nedves úton elért kiváló eredményének köszönhet, annak ellenére, hogy száraz úton a Continental, zaj terén az Infinity EcoSis, kopásban és fogyasztásban pedig a Michelin Energy Saver+ is megelőzte.   A Continental PremiumContact 5 az előkelő második helyet szerezte meg, harmadik helyre pedig a Dunlop Sport BluResponse került. Jó osztályzatot kapott még a Goodyear EfficientGrip Performance, a Hankook Kinergy ECO K425, a Nokian Line és a Kumho Ecowing ES01 KH27.   225/45 R17 - 2016-ban kizárólag 17 colos verzióban vizsgálva Az hogy 2016-ban a prímet a ...

Tovább olvasom

 

Természetesen, amennyiben télen nem használja az autóját.  Sokszor megdöbbentő az az elterjedt szemlélet és véleményformálás, hogy a téli gumi kizárólag az abroncsgyártók lobbija. Nem csak összetételében más egy téli gumi  a nyári abroncsokhoz képest, de mintázatával, lamelláival is segíti a biztonságos közlekedést.  Sajnos a baleseteket nem csak vezetéstechnikai hiba okozza -főleg a téli időszakban-, sok esetben igenis a nyári gumi a felelős. Illetve az a tulajdonos, aki pusztán marketing fogásnak gondolja a téli gumi reklámokat. Mi sem strandpapucsban indulunk télen a munkába, miért is lenne ez másként az autónkkal?  Igaz, hogy egyre enyhébbek a telek, így sokan gondolják feleslegesnek a gumi cserét, de még egy négyévszakos gumi ...

Tovább olvasom

 

Aki autóval közlekedik, egészen biztosan araszolt már havazást követően végeláthatatlan kocsisorban 20 perccel a munka kezdésének időpontja előtt kilóméterekre a munkahelyétől. Ki miatt késik majd el? Természetesen a sor elején haladó nyári gumistól, aki képtelen az autóját a nyomvonalon tartani, és össze vissza kormányozza az autóját, feltartva a mögötte haladókat.  Hogy mi a különbség a nyári és a téli abroncsok  között?  Az első alapvető különbség, az gumi keverékének összeállítása. Az abroncsgyártók típus szerint állítják össze azt a minőséget, mely 0 és -10 fok között használva a lehető leggyorsabb idő alatt képes felmelegedni, puhulni, így biztosítva a megfelelő tapadást és kapaszkodást a hideg, jegyes, olykor csúszós ...

Tovább olvasom

 

Használt abroncs vásárlása esetén van néhány olyan kritérium, melyre nagyon oda kell figyelni, hiszen csábító a gondolat, hogy egy teljes szett használtan a bolti ár töredékéért is megkapható, ugyanakkor rendkívül sok dologra kell odafigyelni a vásárlás során.        Kizárólag az abroncs személyes megtekintése után kössön üzletet az eladóval Az online meghirdetett abroncsok vonzó ára sok esetben lehet csalóka. Mivel az eladó vezetéstechnikai szokásai, a gumik gyártási ideje és állapota egy-egy fotóból még nem derül ki, így mindenképpen csak akkor vásároljon használt téli gumi garnitúrát, ha állapotuk valóban megfelelő.      Ügyeljen arra, hogy egy tengelyre kizárólag azonos életkorú abroncsok kerüljenek fel!       Az ...

Tovább olvasom

 

A négyévszakos gumik  általában minden időjárási körülménynek megfelelnek. Azonban praktikusságuk egyben a legnagyobb hátrányuk is, hiszen a nyári és téli hónapokban az extrém időjárási körülmények között teljesítményük nem biztos, hogy a legmegfelelőbb. A forró aszfalt, ónos eső, a hó, a csúszós felületek vagy a nagy vízátfolyások olyan szituációkat idézhetnek elő az utakon, melyekre a négyévszakos gumik nem megfelelőek. A vészhelyzetek megoldásánál a speciálisan téli útviszonyokra kiképzett abroncsok vitathatatlanul megbízhatóbbak négyévszakos társaiknál. A négyévszakos gumik ugyan ötvözik a nyári és éli gumik mintázatát, keménységüket tekintve azonban lehetetlen olyan keveréket létrehozni, mely a téli útviszonyok között is biztosítja a ...

Tovább olvasom